实习编辑 发表于 2023-2-1 08:24:40

油价那么高,为什么感觉大家还是不愿意买电车?

本帖最后由 实习编辑 于 2023-2-1 08:25 编辑

家里原来2油车,每天近100公里车程。基于现在越来越高的油价,上个月果断的置换了一辆电车。现在平时就电车出行,对油价的焦虑小了很多。自己家还安装了充电桩,一周充2-3次,每次选择晚上10点以后去充,谷电费0.308,算下来基本原来2个来月的油费可以充一年电了。如果出特别远的远门,改油车。把一家6口全带上。目前这样的安排运行良好。

油价那么高,为什么感觉大家还是不愿意买电车?

1.电池费用太高,免费更换电池不是那么简单,需要时间达到8年15万公里,就算是开滴滴也得3-5年才能达到,如果这个条件达到了,电池没出现问题,但你其它的地方肯定会出现故障,比如三电问题,只要有不符点,那么厂家就不会给你免费更换。

2.省油不省钱。电动汽车因电池等原因本身车价就贵,保险也贵,虽然保养能省一点,但因为模块化设计,维修很多都需要整体换件,导致维修也不便宜。如果每年的用车历程并不多,那完全没必要选择电动汽车,因为有贵的那些钱足够加油开很多年,因此没必要换电。

3.新能源汽车在动力和性能上与燃油车还是存在一定差距,如果在连续爬坡的路段,新能源车能耗大会影响后续的续航问题,连续行驶的距离会受到部分限制。
4.新能源汽车目前的普及度还不够高,很多地方没有专用充电桩,充电时间长也是一个问题,充满一次电需要花费数小时。5.新能源汽车如果遇上更换电池的情况,更换一次电池开支较大,从长远来看性价比是个问题。
6.续航虚标。续航时间太假了,到底能跑多少心里没底,我又不是开出租车,一直城里跑不出门,一出门就焦虑,什么有服务区这些话就别来了,我不想去抢充电桩,也不想在服务区玩一个小时等充电。
7.电池安全。这是绕不开的话题,我可不想当那百分之几的小白鼠。
8.充电时间长,充电麻烦。充电完成我还要及时去停车场拔充电头,移车让位。充电时间长,有些车总充不满,就一直占那。懒得扯。
9.还一块电池相当于换了一台车,一根成本几十元连接电池的排线就卖上千元!新能源车的思维可赶不上支付宝培养用户的思维!新能源车其实就是一块加了“皮肤”的行走电池!电池被石头子蹦出一个小坑,立马就不保修了!哈哈哈,滑稽且可笑!
10.一个小区几百个车位、上千个车位那么大量的电车都在充电,首先容量够不够、再一个充电安全怎么保证,自燃概率这得多大?住上面的业主能安心?
11.电动汽车是新能源,但不是没有污染,油车是空气污染,电动汽车也不是清洁能源,电池固体污染,还有往前移的电厂烧煤,烧油的污染,国家政策导向使得电动汽车经后很长时间内要推广的产业链,电动汽车的短腿命,要升级续航里程更远电池,电池自燃问题的安全性还要进一步提高,车价降下来,换电池成本进一步降低。
12.各位没电动汽车也有电瓶车吧 ,电瓶车充电如此方便的东西,我们都觉得不方便。 新能源合适那种充电无障碍,可以随时随地充电的 ,通勤短的,时间充裕的, 天天没啥正事的 ,能满足这些条件才能去买。 还有就是限牌 ,不得已而为之 ,否则就都是眼泪, 别人又不是傻子 ,有便宜不知道?偏偏有人和专家一样的无脑, 天天喊着新能源好 ,这就好比一个天天说骑自行车好的人,劝每天单程通勤80公里骑车一样, 人家恨不能乎死他。
13.油价持续上涨还不是因为乌俄战争造成的,你以为能打几百年?长远不说,最少在未来20年以内燃油车不可能会被淘汰。最主要是是燃油车发展了这么多年,技术稳定太多,而且到处可以维修保养。至于所谓的新能源,你敢去外面修?比如某迪,你敢修质保就没了。没有一家车企是慈善家,王传福口口声声说没有利润。你以为他是慈善家?呵呵!14.油车才两年,换什么电车,又不是家里有矿。而且换车时专门买的混动车,打算开到报废。一年也就不到一万五的里程,综合油耗不到5,就算十块一升,每公里0.5元,还可以挺住。过几年退休跑的还要少些,车,就这样吧,不换了。
15.感觉政府对电车的发展没有想好没有思路,目前由着生产厂家自由发挥,所以,电车的问题一时半会解决不了,电车取代油车暂时还不可能。
16.电车的安全性,特别是起火瞬间吞没整个车身着实让人害怕!充电不便捷,充电设施不足和充电时间过长。续航焦虑,多数电车续航里程在500公里以内,路况和气温对续航影响很大。长途旅行各种忧虑!电车保险费太高,基本把多数车主每年省的油费都收了!电车保值率太差。电池的衰减和寿命,5年以上的电车电池衰减厉害。10年的衰减更不敢想!油车可靠性和便捷性已经过近百年的检验!
17.冬天到了,又到了电车冬眠的季节了,忙碌了一天的陈师傅又在半路叫了个滴滴,冬雪皑皑,陈师傅和滴滴司机在马路边一边畅聊着用车经验一边等滴滴。回到家的时候他们已经组成了个火车队
18.我的电动自行车换一次电瓶都得几百块,并且续航远不如原装的,冬天特别不耐用,别说电动汽车了,还非得说是新能源,小孩的玩具车都是电动的,反正我是不会买的,我喜欢自驾游,电动车啥时候能去西藏?
这个问题你是要问有油车的人还是没有油车的人?有油车的人就像自己已经买了套住房,住了10年20年了。现在到处都在盖新房,高层电梯别墅很多。你在问他们为啥不去买新楼,新的高层有电梯,新别墅面积大还是新的,一样道理。大多数人已经没有那个消费能力了。对于没有买车的人也是一样。当年的油车买不起,现在的电车还是买不起,没有消费能力。
电车再好,总有这么一小撮人,死抱着油车不肯放手。这中间一部分是卖车的,他们手上有一批油车要等着出手,所以总忽悠别人买油车。另一部分就是那些守旧派了,他们不但觉得油车好,恐怕觉得马车更好呢。再有一部分就是受骗上当的。电动汽车是新能源,但不是没有污染,油车是空气污染,电动汽车也不是清洁能源,电池固体污染,还有往前移的电厂烧煤,烧油的污染,国家政策导向使得电动汽车经后很长时间内要推广的产业链,电动汽车的短腿命,要升级续航里程更远电池,电池自燃问题的安全性还要进一步提高,车价降下来,换电池成本进一步降低。
页: [1]
查看完整版本: 油价那么高,为什么感觉大家还是不愿意买电车?