油价那么高，为什么感觉大家还是不愿意买电车？

实习编辑

家里原来2油车，每天近100公里车程。基于现在越来越高的油价，上个月果断的置换了一辆电车。现在平时就电车出行，对油价的焦虑小了很多。自己家还安装了充电桩，一周充2-3次，每次选择晚上10点以后去充，谷电费0.308，算下来基本原来2个来月的油费可以充一年电了。如果出特别远的远门，改油车。把一家6口全带上。目前这样的安排运行良好。

油价那么高，为什么感觉大家还是不愿意买电车？

1.电池费用太高，免费更换电池不是那么简单，需要时间达到8年15万公里，就算是开滴滴也得3-5年才能达到，如果这个条件达到了，电池没出现问题，但你其它的地方肯定会出现故障，比如三电问题，只要有不符点，那么厂家就不会给你免费更换。

2.省油不省钱。电动汽车因电池等原因本身车价就贵，保险也贵，虽然保养能省一点，但因为模块化设计，维修很多都需要整体换件，导致维修也不便宜。如果每年的用车历程并不多，那完全没必要选择电动汽车，因为有贵的那些钱足够加油开很多年，因此没必要换电。

3.新能源汽车在动力和性能上与燃油车还是存在一定差距，如果在连续爬坡的路段，新能源车能耗大会影响后续的续航问题，连续行驶的距离会受到部分限制。

4.新能源汽车目前的普及度还不够高，很多地方没有专用充电桩，充电时间长也是一个问题，充满一次电需要花费数小时。

5.新能源汽车如果遇上更换电池的情况，更换一次电池开支较大，从长远来看性价比是个问题。

6.续航虚标。续航时间太假了，到底能跑多少心里没底，我又不是开出租车，一直城里跑不出门，一出门就焦虑，什么有服务区这些话就别来了，我不想去抢充电桩，也不想在服务区玩一个小时等充电。

7.电池安全。这是绕不开的话题，我可不想当那百分之几的小白鼠。

8.充电时间长，充电麻烦。充电完成我还要及时去停车场拔充电头，移车让位。充电时间长，有些车总充不满，就一直占那。懒得扯。

9.还一块电池相当于换了一台车，一根成本几十元连接电池的排线就卖上千元！新能源车的思维可赶不上支付宝培养用户的思维！新能源车其实就是一块加了“皮肤”的行走电池！电池被石头子蹦出一个小坑，立马就不保修了！哈哈哈，滑稽且可笑！

10.一个小区几百个车位、上千个车位那么大量的电车都在充电，首先容量够不够、再一个充电安全怎么保证，自燃概率这得多大？住上面的业主能安心？

11.电动汽车是新能源，但不是没有污染，油车是空气污染，电动汽车也不是清洁能源，电池固体污染，还有往前移的电厂烧煤，烧油的污染，国家政策导向使得电动汽车经后很长时间内要推广的产业链，电动汽车的短腿命，要升级续航里程更远电池，电池自燃问题的安全性还要进一步提高，车价降下来，换电池成本进一步降低。

12.各位没电动汽车也有电瓶车吧 ，电瓶车充电如此方便的东西，我们都觉得不方便。 新能源合适那种充电无障碍，可以随时随地充电的 ，通勤短的，时间充裕的， 天天没啥正事的 ，能满足这些条件才能去买。 还有就是限牌 ，不得已而为之 ，否则就都是眼泪， 别人又不是傻子 ，有便宜不知道？偏偏有人和专家一样的无脑， 天天喊着新能源好 ，这就好比一个天天说骑自行车好的人，劝每天单程通勤80公里骑车一样， 人家恨不能乎死他。

13.油价持续上涨还不是因为乌俄战争造成的，你以为能打几百年?长远不说，最少在未来20年以内燃油车不可能会被淘汰。最主要是是燃油车发展了这么多年，技术稳定太多，而且到处可以维修保养。至于所谓的新能源，你敢去外面修?比如某迪，你敢修质保就没了。没有一家车企是慈善家，王传福口口声声说没有利润。你以为他是慈善家?呵呵！

14.油车才两年，换什么电车，又不是家里有矿。而且换车时专门买的混动车，打算开到报废。一年也就不到一万五的里程，综合油耗不到5，就算十块一升，每公里0.5元，还可以挺住。过几年退休跑的还要少些，车，就这样吧，不换了。

15.感觉政府对电车的发展没有想好没有思路，目前由着生产厂家自由发挥，所以，电车的问题一时半会解决不了，电车取代油车暂时还不可能。

16.电车的安全性，特别是起火瞬间吞没整个车身着实让人害怕！充电不便捷，充电设施不足和充电时间过长。续航焦虑，多数电车续航里程在500公里以内，路况和气温对续航影响很大。长途旅行各种忧虑！电车保险费太高，基本把多数车主每年省的油费都收了！电车保值率太差。电池的衰减和寿命，5年以上的电车电池衰减厉害。10年的衰减更不敢想！油车可靠性和便捷性已经过近百年的检验！

17.冬天到了，又到了电车冬眠的季节了，忙碌了一天的陈师傅又在半路叫了个滴滴，冬雪皑皑，陈师傅和滴滴司机在马路边一边畅聊着用车经验一边等滴滴。回到家的时候他们已经组成了个火车队

18.我的电动自行车换一次电瓶都得几百块，并且续航远不如原装的，冬天特别不耐用，别说电动汽车了，还非得说是新能源，小孩的玩具车都是电动的，反正我是不会买的，我喜欢自驾游，电动车啥时候能去西藏？

这个问题你是要问有油车的人还是没有油车的人？有油车的人就像自己已经买了套住房，住了10年20年了。现在到处都在盖新房，高层电梯别墅很多。你在问他们为啥不去买新楼，新的高层有电梯,新别墅面积大还是新的,一样道理。大多数人已经没有那个消费能力了。对于没有买车的人也是一样。当年的油车买不起，现在的电车还是买不起，没有消费能力。

电车再好，总有这么一小撮人，死抱着油车不肯放手。这中间一部分是卖车的，他们手上有一批油车要等着出手，所以总忽悠别人买油车。另一部分就是那些守旧派了，他们不但觉得油车好，恐怕觉得马车更好呢。再有一部分就是受骗上当的。电动汽车是新能源，但不是没有污染，油车是空气污染，电动汽车也不是清洁能源，电池固体污染，还有往前移的电厂烧煤，烧油的污染，国家政策导向使得电动汽车经后很长时间内要推广的产业链，电动汽车的短腿命，要升级续航里程更远电池，电池自燃问题的安全性还要进一步提高，车价降下来，换电池成本进一步降低。